资讯情报中心：近日有消息称，金路集团（000510）官方回答投资者提问时透露，据向金属所了解，目前，石墨烯锂硫电池尚处于实验室研发阶段，可制备出实验室样品。表明石墨烯锂硫超级电池已经在中科院金属所诞生，这是特大科技发明成果，或将参加5月份在法国举行的世界石墨烯大会展出而轰动全球.
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资讯情报中心：近日有消息称，金路集团（000510）官方回答投资者提问时透露，据向金属所了解，目前，石墨烯锂硫电池尚处于实验室研发阶段，可制备出实验室样品。表明石墨烯锂硫超级电池已经在中科院金属所诞生，这是特大科技发明成果，或将参加5月份在法国举行的世界石墨烯大会展出而轰动全球.
据2014年2月17日中科院金属所官方网站消息，石墨烯锂硫电池研发取得重大突破。该电池理论能量密度可达2600Wh/kg，电池采用创新的三明治结构，库仑效率长期循环过程中始终接近100%，可保证了电池具有快速充放电性能，组装方法与现有锂离子电池工艺兼容，具有进一步放大和产业化前景.
2013年12月18日，《科学网》引用中科院金属研究所沈阳材料科学国家（联合）实验室的成会明课题组论文报道，以《超快长循环寿命锂硫电池：基于石墨烯的三明治结构》为题，介绍高容量、长循环寿命、低成本及环境友好的新型石墨烯锂硫（Li-S）电池开发，取得重大突破.
该电池理论比能量为2567 Wh/Kg，而中科院金属所采用石墨烯集电体的轻质特点，还使其构成的锂硫电池具有更高的能量密度。目前常用锂电池能量密度约140Wh/Kg。也就是说，该电池的储电能力达到目前锂电池18倍以上。换句话说，相当于将比亚迪E6电动汽车700KG电池，缩小约95%或35KG一下.
电池的功率密度及充电时间，根据早前的各方面消息均已解决，一次充电多在6分钟以内，其循环次数及电池寿命高于目前锂电池百倍。这样，大众化车用动力电池即将投入实用阶段。据测算，使用该电池之电动汽车使用成本，约相当于燃油汽车的20%.
值得注意的是，中科院金属研究所研发的该项目，其合作签约方是上市公司金路集团（000510）.
金路集团（000510）公司与中科院金属所在合作期间产生的所有与石墨烯相关的知识产权和技术成果，公司占50%.
相关链接：http://www.imr.cas.cn/xwzx/kydt/201402/t20140217_4032899.html
